一区二区不卡AV,日韩理论中文在线观看,99re99在线精品视频,性色免费视频福利

裝車：裝車適用于連續(xù)式窯爐，如隧道窯。20世紀(jì)60年代中期以后，景德鎮(zhèn)隧道煤窯陸續(xù)興起，裝車技術(shù)隨之產(chǎn)生。在裝車方法上，吸取了傳統(tǒng)柴窯的滿窯方法，采用松緊裝車法，即在裝車密度上采取一緊一松。70年代中期，為民瓷廠隧道窯的裝法有兩種：緊的一種其有效斷面占窯道斷面33．9％，松的一種為41．4％。在窯車運(yùn)行中兩種方法搭配進(jìn)行，規(guī)定進(jìn)一車緊的，進(jìn)兩車松的，習(xí)慣上稱為2：1。進(jìn)車比例根據(jù)自然氣候變化來決定，最冷冬天1：1，炎熱夏天6：1。

隧道窯內(nèi)所裝匣的產(chǎn)品盡可能是同一類型，或者匣缽的直徑盡可能接近，這樣，可使缽柱通道保持在一條直線上，以利于焰氣流動。裝車的操作要求達(dá)到保持車面整潔，裝車前檢查窯車是否符合進(jìn)窯要求。選匣打腳時把新的、好的匣缽裝在下面，舊的、稍差一些的匣缽裝在上面。這樣有利于防止倒車事故。選用匣缽時還要注意同一柱匣缽的形狀、大小要求基本相同(響匣老匣要分開裝)，口徑誤差大的不宜在一根匣柱上；窯車中部的缽柱要求正直，不可有傾斜。

為了減少上下溫差，裝車時應(yīng)采取上密下稀，兩外側(cè)缽柱向內(nèi)傾斜3厘米-5厘米，兩側(cè)斜度要保持一致，高度要適宜，盡可能裝高些，使上部氣流阻力增大，這樣造成了下部的隙縫大，上部隙縫小，一方面可以適當(dāng)?shù)乜朔舷聹夭?，另一方面也可以使匣缽在窯車向前推進(jìn)時相對穩(wěn)定性。缽柱間隙要用匣屑卡緊，匣屑高低一致。要使火路暢通、橫路、直道均勻，流體阻力分布合理，并盡可能增大匣柱與火焰接觸面積，這樣有利于制品受熱均勻，較快地加熱和冷卻。